教你立体车库如何使用

现在很多停车场为了增添车位都设了立体车库，那相比地面车位，立体停车难度要高一点，很多友人看了就头大，我不停。

底下和众人分享一下立体停车库的停车小手艺。

为何立体车库难停?

对车辆尺寸和分量有限制

立体停车库之所以难停，首先即是它对车子的尺寸和分量是有限制的，常见的立体车库长4.7米、 5米、 5.2米这三个准则。

假如你开的是中型车或许更小的轿车影响不大，但假如是中大型车，譬如说悍马、普拉多这种就*特需求关注车长和车重的限制了。

车位两边隆起，倒车要求相当准确

那立体车库此外一个痛点即是车位两边它是隆起的，不是两条线，这地面停车入库的时辰压压线没问题，你调节一下。

这个完全不给契机，「吱嘎」一下得很难过，搞得不好轮胎还磨破，一定相当精准的倒进去才不妨。

车库两边立柱较多，愈加简易刮蹭

而后立体车库两边通常都有支柱，愈加限制了停车时的空间界线，所以一不留意刮蹭的危机仍然挺高的。

此外立体车库它有坡度的，不踩点油门上不去。自身空间窄，容错率又低，还要踩油门，关于新手友人而言相当有难度，恶梦般的事情。

金属地板停车噪声大带来心理压力

较终尚有一点，即是这个地板是金属的，停进去会「嘎吱嘎吱」这个声音，响起来很吓人的，觉得车子掉下去了，心理上也会让人更恐惧。

如何停立体车库?

说完为何难停，接下来分享一下何如停。

不提议车头入库，应当选择倒车入库

首先，立体停车库一定是倒着进去的，不不妨车头正着开进去的。

**个缘故是车子前轮是转向轮，只要车尾进库了，车头打打目标就可以进去了，假如你正着开进去，有可能车头进去了，车子的车身别牢了，还没有方式调节。

此外一个缘故是立体车库是有限位器的，它是遵从倒进去的车身车位设计的，假如你车头进去，车屁股就会长走出一截。

90°惯例入库法

那么倒库的方式两种，首先是经典的90°入库法，车子和右面的车位间隔大致1.5米控制，接着往前开。

假设你要倒**个车位，你就把后视镜瞄准*三个车位的右面线，而后向右打死目标盘起始倒车，倒的时辰要密切关注后轮和车辆两旁的间隔，有偏差就调节，直到两边间隔差不多，车身和车位平行的时辰，目标盘回正，慢慢倒入车位。

假如碰到坡度要踩油门上去，肯定要关注油门的力度，慢慢的加上去，上去了之后赶快刹一脚刹车，防止撞到就不妨了。

斜角入库法

*二种方式是斜角入库法。首先贴着车位往前开，当你车子B柱到控制车位中间的时辰，向左打一圈目标盘，让车子和车位成45°夹角，而后起始倒车，关注看右后视镜，调节后轮的位置，直到间隔合适，等车身平行后回正目标盘，慢慢倒进去。

这个相比之前的传统入库方式，不需求*特清楚的点位的，操纵空间也对照大，停立体车库我更举荐这种，我自身也是这么干的。

停车后有哪些关注事项?

收天线与后视镜

停好了之后不要赶快走人，车子假如有天线的，把天线收一下，后视镜也把它折叠起来，如此是不光简便咱们上下车，车库移动的时辰车子也更平安。

开后备箱关注高度

较终要从后备箱取器材的话，开后备箱肯定要用手扶一下挡在那儿。免得它一会儿弹起来，撞到车库上方的护板或许是限位杆。

那么说到停车，除去倒车入库，很多友人侧方停车也不是很熟练，何如才能一把就把侧方停车停好?

这种地方求人真的是挺没场面的对错误?我自身做个视频，你看着自身就可以会。

尚有即是说停的时辰，你这个把车子想要开到马路牙子上面，临时停一下应个急，有些友人说一脚油门上去，有的说两个轮子一起上去，有的时辰一个轮子上去才好，到底哪种好?